εταιρικά νέα για Πώς θαλάσσια κιγκλιδώματα χρησιμοποιημένος για το σκάφος προσορμίζει;

Πώς θαλάσσια κιγκλιδώματα χρησιμοποιημένος για το σκάφος προσορμίζει;

Ένας από τους αρχικούς παράγοντες - εξωτερικούς στα μηχανικά ή ηλεκτρικά συστήματα του σκάφους – που μπαίνουν σε την επίδραση προσορμίζοντας ένα σκάφος είναι το θαλάσσιο σύστημα κιγκλιδωμάτων. Ένα αποδοτικό σύστημα κιγκλιδωμάτων σώζει το σκάφος από τις εξωτερικές ζημίες που ειδάλλως θα είχαν εμφανιστεί στα πιάτα φλουδών ή στο αγκυροβόλιο ή το λιμενοβραχίονα, οι οποίοι έρχονται σε επαφή με τα πιάτα χάλυβα του σκάφους.

Θεωρητικά μιλώντας, ένα σκάφος πρόκειται να παρουσιαστεί με μια αμελητέα ταχύτητα στο αγκυροβόλιο. Μια μικρή αύξηση στην ταχύτητα θα δώσει αφορμή για ένα εκθετικό άλμα στην ορμή – που είναι ουσιαστικά το προϊόν της μάζας και της ταχύτητας. Παραδείγματος χάριν, η χωρητικότητα μετατοπίσεων 10.000 όταν πολλαπλασιάζει με μια ταχύτητα ενός κόμβου έχει τη μισή ορμή όταν πολλαπλασιάζεται με μια ταχύτητα δύο κόμβων. Η ενέργεια του αντίκτυπου είναι δύο φορές, thrice, τέσσερις φορές, και ούτω καθεξής με κάθε κόμβο της αύξησης της ταχύτητας.

Τώρα, όταν έρχεται να ασκήσει την ταχύτητα δεν μπορεί πάντα να περιοριστεί στο γυμνό ελάχιστο, εξ αιτίας ορισμένων όρων όπως οι παλίρροιες, τα αποτελέσματα αέρα, το ακανόνιστες τράβηγμα ρυμουλκών, οι μηχανικές βλάβες, κ.λπ. Ένα καλό θαλάσσιο σύστημα κιγκλιδωμάτων μπορεί να σώσει την ημέρα σε τέτοιες ανάγκες.

Ιδανικά, ένα θαλάσσιο σύστημα κιγκλιδωμάτων πρέπει να είναι οικονομικώς αποδοτικό, με το χαμηλό κόστος συντήρησης και την υψηλή διάρκεια. Το υλικό πρέπει να είναι τοπικά διαθέσιμο εάν προέκυπτε μια περίπτωση της αντικατάστασης.

Προσορμίζοντας, ο πλοηγός του σκάφους πρέπει να εξετάσει το ποσό προσόρμισης της ενέργειας σχετικό. Είναι πραγματικά ένα προϊόν των διάφορων παραλλαγών όπως η μάζα του σκάφους ή η μετατόπιση, αυτό είναι ταχύτητα προσέγγισης, ο προστιθέμενος μαζικός συντελεστής (που είναι η μάζα του νερού που κινείται μαζί με το σκάφος και σταματούν ξαφνικά στό σημείο της επαφής), ο παράγοντας εκκεντρικότητας που είναι η περιστροφική μετακίνηση που παράγεται από μια δύναμη αντίδρασης όταν έρχεται το τόξο ή η πρύμνη σε επαφή με τα θαλάσσια κιγκλιδώματα στο αγκυροβόλιο, ο παράγοντας διαμόρφωσης προσόρμισης που είναι το ποσό ενέργειας που απορροφάται από την επίδραση μαξιλαριών του νερού μεταξύ του τοίχου αποβαθρών του αγκυροβολίου και του πλησιάζοντας σκάφους, και τον παράγοντα μαλακότητας που είναι η ενέργεια που απορροφάται από την παραμόρφωση της φλούδας του σκάφους και το θαλάσσιο κιγκλίδωμα ακτών.

Η ανώμαλη ενέργεια είναι η ενέργεια που υπερβαίνει την κανονική προσορμίζοντας ενέργεια όταν γίνεται η προσόρμιση στους ανώμαλους όρους όπως ο σκληρός καιρός, κατά τη διάρκεια του ανθρώπινου ή τεχνικού λάθους, ή δυσοίωνο συνδυασμό και των τριών.

Για να εξουδετερώσει αυτήν την κινητική δύναμη που μεταδίδεται με το σκάφος στην αποβάθρα ή το αγκυροβόλιο, κάποια εργασία πρέπει να γίνει από τον τοίχο αποβαθρών και τη δομή ακτών επάνω στη φλούδα του σκάφους.

Η αντιδραστική δύναμη των εγκαταστάσεων αποβαθρών αυξάνεται εντυπωσιακά, αμέσως μετά από τον αντίκτυπο της φλούδας του σκάφους επάνω σε το. Κατά συνέπεια, και η φλούδα και η δομή αποβαθρών εκτρέπουν σύμφωνα με την αντίστοιχη ακαμψία τους.

Εν τω παρόντι το θαλάσσιο κιγκλίδωμα, που ταιριάζεται στη διεπαφή τους, γίνεται ενεργό. Εκτρέπει και μειώνει την προσορμίζοντας ενέργεια δραστικά χωρίς πρόκληση της μόνιμης ζημίας στη φλούδα του σκάφους ή του σκυροδέματος του αγκυροβολίου. Φυσικά, τα κιγκλιδώματα πρέπει να έχουν την υψηλή ικανότητα απορρόφησης δύναμης χωρίς άσκηση μιας αντιδραστικής δύναμης επάνω στην αποβάθρα.

Τύποι κιγκλιδωμάτων

Τώρα η ερώτηση προκύπτει ποιος είναι ο τύπος κιγκλιδώματος που χρησιμοποιείται στη συγκεκριμένη προσόρμιση του σκάφους;

Η θαλάσσια επιλογή κιγκλιδωμάτων είναι σημαντική δεδομένου ότι καθορίζει την ασφάλεια του προσωπικού, του φορτίου, και του σώματος του σκάφους και του εξοπλισμού της. Η στροφή γύρω από το χρόνο του σκάφους μπορεί να εξαρτηθεί από την ποιότητα του κιγκλιδώματος. Κάποιος πρέπει να λάβει υπόψη τις στατιστικές του βαρύτερου και μεγαλύτερου σκάφους που υποβάλλει έκθεση στην αποβάθρα πρίν επιλέγει και τακτοποιεί το θαλάσσιο σύστημα κιγκλιδωμάτων.

Τα κοίλα ξύλινα κιγκλιδώματα των yesteryears δίνουν τόπο τώρα στους διάφορους τύπους λαστιχένιων θαλασσίων κιγκλιδωμάτων, θαλάσσιο κιγκλίδωμα αφρού, και τα αεροκίνητα θαλάσσια συστήματα κιγκλιδωμάτων κιγκλιδωμάτων τώρα σταθερά λαστιχένια έρχονται στις διαφορετικές ποικιλίες όπως

1. Κιγκλιδώματα κώνων
2. Κιγκλιδώματα κυττάρων
3. Κιγκλιδώματα αψίδων
4. Κυλινδρικά κιγκλιδώματα
5. Κιγκλιδώματα τύπων Δ
6. Κιγκλιδώματα ποδιών
7. Λαστιχένια κιγκλιδώματα γωνιών αποβαθρών
8. Λαστιχένια κιγκλιδώματα πίτα-τύπων

Τα κιγκλιδώματα αφρού περιέχουν τις χημικές ουσίες όπως το βινυλίου οξικό άλας αιθυλενίου (EVA), οι οποίες είναι επιπλέουσες και χαμηλές στο κόστος συντήρησης. Οι ψεκασμοί ενός πολυουρεθάνιου ψεκασμού ή ελαστικός-πολυμερών σωμάτων χρησιμοποιούνται πέρα από αυτά τα κιγκλιδώματα για να δημιουργήσουν ένα σχεδόν ολόκληρο wear-resistant εξωτερικό.

Τα πνευματικά κιγκλιδώματα αέρας-γεμίζουν επιπλέοντας τα θαλάσσια κιγκλιδώματα που μπορούν να εγκατασταθούν στον τοίχο αποβαθρών ή στέλνουν τη φλούδα σύμφωνα με την απαίτηση. Υπάρχουν τέσσερις τύποι πνευματικών θαλασσίων κιγκλιδωμάτων

1. Κιγκλίδωμα τύπων σφεντονών
2. Κιγκλίδωμα τύπων πλευρών
3. Καθαρό κιγκλίδωμα σχοινιών
4. Κίνα και ελαστικό αυτοκινήτου καθαρές.

Τα κιγκλιδώματα είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος ασφάλειας του σκάφους που μειώνει τους κλονισμούς επάνω στην αποβάθρα ή τη φλούδα. Ένα ευρύ φάσμα της ποικιλίας των θαλασσίων κιγκλιδωμάτων είναι διαθέσιμο στην αγορά για τις διαφορετικές εφαρμογές. Όχι μόνο χρησιμοποιούνται για τα σκάφη του εμπόρου, αλλά και για τις βάρκες, τα γιοτ, και άλλα επιπλέοντα σκάφη.

Η σωστή επιλογή του θαλάσσιου κιγκλιδώματος για να βελτιστοποιήσει το κόστος και την αποτελεσματικότητα είναι ένα θέμα που απαιτεί την εμπειρία και την πείρα, για να μην πει μια λεπτομερή γενική γνώση των διαθέσιμων ποικιλιών, των απαιτήσεων, και της θεωρίας που πηγαίνει με την.

Από Amitava Chakrabarty | Σε: Θαλάσσια ναυσιπλοΐα |