Θαλάσσιο πνευματικό κιγκλίδωμα Yokohama

Θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα για το σκάφος που ελλιμενίζει και που δένει που κατασκευάζεται στην Κίνα

Θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα

Το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα, αποκαλούμενο επίσης κιγκλίδωμα Yokohama, έχει χρησιμοποιηθεί στο λιμένα, το λιμάνι, και θαλάσσιες διαδικασίες για δεκαετίες δεδομένου ότι αναπτύχθηκε το 1958. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, αυτό το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται εκτενώς σε ship-to-ship διαδικασίες διαδικασιών μεταφοράς και πρόσδεσης και προσόρμισης σκαφών. Θεωρείται πάντα ως απομονωτής για να μειώσει τον κλονισμό μέσα - μεταξύ λόγω της άριστης απόδοσης μεγάλης ελαστικότητάς του και της γδάρσιμο-αντίστασης.

Πλήρως υποχωρητικός με τα πρότυπα ISO17357, θαλάσσιες επιπλέουσες λαστιχένιες προμήθειες κιγκλιδωμάτων Jerryborg με ποικίλες προδιαγραφές και διαστάσεις

για να ικανοποιήσουν τα αιτήματα του πελάτη και τους διαφορετικούς όρους εφαρμογής.

Θαλάσσια να επιπλεύσει λαστιχένια ταξινόμηση κιγκλιδωμάτων

Τα θαλάσσια επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα παράγονται με δύο αρχικές εκτιμήσεις πίεσης, οι οποίες είναι πνευματικά 50 (P50, αρχική εσωτερική πίεση 50kPa) και πνευματικά 80 (P80, αρχική εσωτερική πίεση 80kPa).

Τα θαλάσσια επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα είναι κυρίως ταξινομημένα σε τρεις τύπους ως εξής:

1. Θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα με το δίκτυο αλυσίδων και ελαστικών αυτοκινήτου

Με την αλυσίδα και τη ρόδα καθαρές καλύπτοντας το σώμα κιγκλιδωμάτων, το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα μπορεί να μειώσει τη ζημία της τριβής και του γδαρσίματος που προκαλούνται από τη απευθείας επαφή. Επομένως χρησιμοποιείται ευρέως σε ισχύ με την περίπλοκη και ασταθή παραλλαγή παλίρροιας, όπως οι ship-to-ship (STS) και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD). Επιπλέον, όπως για την προστατευτική ρόδα, Jerryborg προσφέρει τέσσερις τύπους ροδών με τα διαφορετικά μεγέθη και τα πάχη για τους πελάτες για να επιλέξει από.

2. Θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων σφεντονών

Το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων σφεντονών θα συνδεθεί με μια αλυσίδα τύπων ή ένα σχοινί τύπων με μια ανυψωτική συσκευή και στις δύο άκρες.

3. Υδρο πνευματικό θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων

Το Hydropneumatic θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται συνήθως ως προφυλακτήρας με τα υποβρύχια και άλλες ημικαταδυόμενες πλατφόρμες. Μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα στην αιτία νερού που έχει γεμίσει με τον αέρα και το νερό μέσα και έχει εξοπλίσει με ένα αντίβαρο.

Όλα αυτά τα θαλάσσια επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα προαναφερθε'ντα είναι διαθέσιμα συνήθως στο Μαύρο, το χρώμα προσαρμόζεται επίσης κατόπην του αιτήματός σας. Το Jerryborg προσφέρει τα θαλάσσια επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα με τα διάφορα μεγέθη στη διάμετρο που κυμαίνεται από 500mm σε 4500mm, μήκος που κυμαίνεται από 1000mm ως 9000mm.

4. Άλλοι τύποι

Θαλάσσια επιπλέουσα λαστιχένια δομή κιγκλιδωμάτων

①Εξωτερικό λαστιχένιο στρώμα

Τα θαλάσσια επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα καλύπτονται από το εξωτερικό στρώμα φιαγμένο από φυσικό λάστιχο. Αυτή η λαστιχένια ένωση είναι αρκετά ισχυρή να προστατεύσει το εσωτερικό στρώμα και το στρώμα συνθετικός-σκοινιού από τη ζημία των εξωτερικών δυνάμεων και των αυστηρών καιρικών συνθηκών λόγω της υψηλής αντίστασής της ελαστικότητας και γδαρσίματος.

②Στρώμα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού

Το στρώμα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού αποτελείται από τα υφάσματα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού, έναντι του συνθετικού υφάσματος καμβά και το συνθετικό ύφασμα ζωνών, αυτό το στρώμα ενίσχυσης αποδίδει καλύτερα στην κούραση-αντίσταση και το πίεση-κράτημα.

③Εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα

Το εσωτερικό στρώμα έχει ως σκοπό να σφραγίσει τον αέρα μέσα στο κιγκλίδωμα.

Θαλάσσιο να επιπλεύσει λαστιχένιο πλεονέκτημα κιγκλιδωμάτων

1. Μορφή Conformant στην κεκλιμένη συμπίεση

Το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα αποτελείται από τα ενισχυμένα στρώματα σκοινιού της υψηλών ελαστικότητας και της ευελιξίας, τα οποία επιτρέπουν σε το για να το κάνουν τη μορφή conformant στην κεκλιμένη συμπίεση κατά τη διάρκεια των ship-to-ship διαδικασιών. Έναντι του στερεού κιγκλιδώματος και του κιγκλιδώματος αφρού, το θαλάσσιο επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι ευκολότερο να διανείμει το φορτίο κατά μήκος του της προσορμίζοντας δομής του σκάφους σώματος ή.

2. Σχετικά χαμηλό οικονομικό κόστος

Με το πλεονέκτημα της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα, η πίεση επιφάνειας των θαλάσσιων επιπλεόντων λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι απολύτως ομοιόμορφη, το οποίο είναι ίσο με την εσωτερική πίεση αέρα και την καθιστά δημοφιλή με τα τερματικά LNG-σκαφών.

Προδιαγραφές του θαλάσσιου επιπλέοντος λαστιχένιου κιγκλιδώματος

Πνευματικά 50 τυποποιημένα μεγέθη:

Πνευματικά 80 τυποποιημένα μεγέθη:

Για περισσότερες πληροφορίες ελεύθερος να μας έρθει σε επαφή με.