ISO17357 Hydropneumatic κιγκλίδωμα για τον υποβρύχιο θαλάσσιο λαστιχένιο απομονωτή

ISO17357 hydropneumatic κιγκλίδωμα για τον υποβρύχιο θαλάσσιο λαστιχένιο απομονωτή

Hydropneumatic κιγκλίδωμα

Το Hydropneumatic κιγκλίδωμα αναπτύχθηκε στην Ιαπωνία το 1958. Πρέπει να κατασκευαστεί σύμφωνα με το ISO 17357. Τα πρότυπα καθορίζουν τα αντίστοιχα διεθνή πρότυπα για τα υλικά και τη δοκιμή αυτών των κιγκλιδωμάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το Hydropneumatic κιγκλίδωμα πρέπει να περιβληθεί από τις ρόδες και τις αλυσίδες για να παρέχει την πρόσθετη προστασία. Το κιγκλίδωμα μπορεί επίσης να ενισχυθεί με τα λαστιχένια πλευρά (κιγκλίδωμα πλευρών) χωρίς τις ρόδες και πλέγμα αλυσίδων (κιγκλίδωμα σφεντονών).

Hydropneumatic πλεονέκτημα κιγκλιδωμάτων

1. Ελαφριά, υψηλή παραμόρφωση συμπίεσης, χαμηλή δύναμη αντίδρασης, και υψηλής ενέργειας απορρόφηση.

2. Η καλή να επιπλεύσει εκτέλεση, μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των αλλαγών σταθμών ύδατος.

3. Χρησιμοποιώντας το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο, η κατανάλωση ενέργειας της σύγκρουσης μπορεί να μην είναι συμπιεσμένος αέρας.

4. Εύκολος να εγκαταστήσει και μακριά ζωή υπηρεσιών

Hydropneumatic ταξινόμηση κιγκλιδωμάτων

Οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι απομονωτές παράγονται με δύο αρχικές εκτιμήσεις πίεσης, οι οποίες είναι πνευματικά 50 (P50, αρχική εσωτερική πίεση 50kPa) και πνευματικά 80 (P80, αρχική εσωτερική πίεση 80kPa).

Οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι απομονωτές είναι κυρίως ταξινομημένοι σε τρεις τύπους ως εξής:

1. Υψηλός θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής με το δίκτυο αλυσίδων και ελαστικών αυτοκινήτου

Με την αλυσίδα και τη ρόδα καθαρές καλύπτοντας το σώμα απομονωτών, ο θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής μπορεί να μειώσει τη ζημία της τριβής και του γδαρσίματος που προκαλούνται από τη απευθείας επαφή. Επομένως χρησιμοποιείται ευρέως σε ισχύ με την περίπλοκη και ασταθή παραλλαγή παλίρροιας, όπως οι ship-to-ship (STS) και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD). Επιπλέον, όπως για την προστατευτική ρόδα, Jerryborg προσφέρει τέσσερις τύπους ροδών με τα διαφορετικά μεγέθη και τα πάχη για τους πελάτες για να επιλέξει από.

2. Θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής τύπων σφεντονών

Ο θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής τύπων σφεντονών θα συνδεθεί με μια αλυσίδα τύπων ή ένα σχοινί τύπων με μια ανυψωτική συσκευή και στις δύο άκρες.

3. Υδρο πνευματικός θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής τύπων

Ο Hydropneumatic θαλάσσιος λαστιχένιος απομονωτής χρησιμοποιείται συνήθως ως προφυλακτήρας με τα υποβρύχια και άλλες ημικαταδυόμενες πλατφόρμες. Μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα στην αιτία νερού που έχει γεμίσει με τον αέρα και το νερό μέσα και έχει εξοπλίσει με ένα αντίβαρο.

Όλοι αυτοί οι απομονωτές προαναφερθε'ντες είναι διαθέσιμοι συνήθως στο Μαύρο, το χρώμα προσαρμόζεται επίσης κατόπην του αιτήματός σας. Το Jerryborg προσφέρει τα κιγκλιδώματα με τα διάφορα μεγέθη στη διάμετρο που κυμαίνεται από 500mm σε 4500mm, μήκος που κυμαίνεται από 1000mm ως 9000mm.

4. Άλλοι τύποι

Hydropneumatic δομή κιγκλιδωμάτων

①Εξωτερικό λαστιχένιο στρώμα

Οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι απομονωτές καλύπτονται από το εξωτερικό στρώμα φιαγμένο από φυσικό λάστιχο. Αυτή η λαστιχένια ένωση είναι αρκετά ισχυρή να προστατεύσει το εσωτερικό στρώμα και το στρώμα συνθετικός-σκοινιού από τη ζημία των εξωτερικών δυνάμεων και των αυστηρών καιρικών συνθηκών λόγω της υψηλής αντίστασής της ελαστικότητας και γδαρσίματος.

②Στρώμα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού

Το στρώμα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού αποτελείται από τα υφάσματα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού, έναντι του συνθετικού υφάσματος καμβά και το συνθετικό ύφασμα ζωνών, αυτό το στρώμα ενίσχυσης αποδίδει καλύτερα στην κούραση-αντίσταση και το πίεση-κράτημα.

③Εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα

Το εσωτερικό στρώμα έχει ως σκοπό να σφραγίσει τον αέρα μέσα στο κιγκλίδωμα.

Hydropneumatic εφαρμογή κιγκλιδωμάτων

1. Ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς

2. Ship-to-ship υπηρεσίες

3. Παράκτια υπεράσπιση πλατφορμών

4. Προσόρμιση σκαφών στην αποβάθρα

5. Κρεμάστε στη φλούδα σκαφών

Προδιαγραφές του Hydropneumatic κιγκλιδώματος

Πνευματικά 50 τυποποιημένα μεγέθη:

Πνευματικά 80 τυποποιημένα μεγέθη:

Για περισσότερες πληροφορίες ελεύθερος να μας έρθει σε επαφή με.