υψηλό διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 50kpa 80kpa Yokohama πνευματικό

υψηλό διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα κιγκλιδωμάτων 50kpa 80kpa Yokohama πνευματικό

Τι είναι πνευματικό κιγκλίδωμα Yokohama;

Το πνευματικό κιγκλίδωμα Yokohama είναι ένα αναβαθμισμένο προϊόν του κιγκλιδώματος βαρκών ευρέως χρησιμοποιούμενο παγκοσμίως, το οποίο γεμίζω με τον υψηλό αέρα για να αντισταθεί τις επιδράσεις προσόρμισης. Έναντι των κανονικών ελαστικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων (όπως οι ρόδες αποβλήτων, τα στερεά λαστιχένια κιγκλιδώματα, κ.λπ.), έχει την υψηλή εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση, χαμηλός αντίκτυπος επιφάνειας, που συνδυάζει την υψηλή αντίσταση γδαρσίματος με τη χαμηλή τριβή και τη γρήγορη εγκατάσταση. Από την αίτησή του, το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα έχει χρησιμοποιηθεί ως απομονωτής λόγω της υψηλής επίδοσης του, και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη ship-to-ship λειτουργία και λειτουργία σκάφος--λιμενοβραχιόνων.

Ποια είναι η δομή του πνευματικού κιγκλιδώματος Yokohama;

Το πνευματικό κιγκλίδωμα CCS Yokohama γίνεται από το εσωτερικό λάστιχο, το στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού για την ενίσχυση, το εξωτερικό λάστιχο, ανοίγοντας φλαντζών και άλλα μέρη μετάλλων.

Το εσωτερικό λάστιχο γίνεται από το φυσικό λάστιχο με το λαστιχένιο περιεχόμενο υψηλότερο από 53%, το οποίο εξασφαλίζει τη διατήρηση αέρα του πνευματικού κιγκλιδώματος, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό χωρίς προφανή ανακούφιση πίεσης. Είναι διαθέσιμο στο πάχος από 2 σε 4mm, το οποίο καθορίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων των διαφορετικών προδιαγραφών.

Το στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού για την ενίσχυση γομμάρει, και χαρακτηρίζει τις παχιές στρεβλώσεις, ανταγωνιστική πυκνότητα και υψηλής αντοχής. Συνδέεται με το εσωτερικό και εξωτερικό λάστιχο μετά από να γομμαρίσει, και έπειτα τα τρία στρώματα συνδέονται μαζί μετά από να βουλκανιστούν σε υψηλής θερμοκρασίας. Επομένως, το στρώμα σκοινιού έχει υψηλής αντοχής, το γδάρσιμο και την αντίσταση αντίκτυπου, μεγάλο thermostability, την καλή προσκόλληση με το λάστιχο, την αντίσταση γήρανσης και την εύκολη επεξεργασία.

Το εξωτερικό λάστιχο χρησιμοποιείται κυρίως για να προστατεύσει το ενισχυμένο στρώμα και το εσωτερικό λάστιχο και να εξασφαλίσει περαιτέρω τη διατήρηση αέρα του πνευματικού κιγκλιδώματος CCS Yokohama.

Ποιοι είναι οι τύποι πνευματικών κιγκλιδωμάτων Yokohama;

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του πνευματικού κιγκλιδώματος Yokohama;

1.Great ασφάλεια και αξιοπιστία

2.No επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση

3.Numerous πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση

4. οικονομικώς αποδοτικό σύστημα

5.Softer δύναμη αντίδρασης για τη δομή σκαφών και λιμενοβραχιόνων

6.Stronger ενάντια στη δύναμη κουράς

7.Adaptable στην παλίρροια

8.Simple και κόστος-ανταγωνιστική εγκατάσταση, χαμηλό κόστος συντήρησης

Λεπτομερής φανταστείτε

Ποιες είναι οι κύριες χρήσεις του πνευματικού κιγκλιδώματος Yokohama;

1. τα πετρελαιοφόρα, LNG και άλλα σκάφη μεταφέρονται με το σκάφος εν πλω

2. λειτουργία αποβαθρών και προσόρμιση σκαφών

3. crashproof της προσωρινής ή μόνιμης παράκτιας υπεράσπισης

4. crashproof απομονωτής για τις παράκτια πλατφόρμες και τα κτήρια

Προδιαγραφές του πνευματικού κιγκλιδώματος Yokohama

Σημείωση:

1. Οι αριθμοί για τον πίνακα συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις iso17357-1: 2014.

2. Το βάρος του σώματος κιγκλιδωμάτων και καθαρός μπορεί να ποικίλει ±10%.

3. Τα ειδικά μεγέθη είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.

Ασφάλεια και αξιοπιστία

 

Τα σκάφη κάνουν συνήθως την αρχική επαφή με την αποβάθρα ή ένα άλλο σκάφος στις διαδικασίες STS σε μια πλάγια γωνία. Στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων ή των κιγκλιδωμάτων αφρού, εκτίμησε τις μειώσεις απορρόφησης δύναμης και ενέργειας αντίδρασης αρκετά στις κεκλιμένες συμπιέσεις έναντι της παράλληλης συμπίεσης. Προκειμένου να αντισταθμιστεί η μείωση της ενεργειακής απορρόφησης στην κεκλιμένη συμπίεση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν τα μεγαλύτερα μεγέθη στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων ή των κιγκλιδωμάτων αφρού.

Ισχυρότερος ενάντια στη δύναμη κουράς

 

Μετά από να έρθει σε επαφή με μια αποβάθρα, ένα σκάφος μετατοπίζεται συνήθως στη σωστή θέση πρόσδεσης. Η μετατόπιση ασκεί τις δυνάμεις κουράς και συμπίεσης στα κιγκλιδώματα. Αυτή η συνδυασμένη δύναμη είναι πολύ αυστηρή στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων επειδή δεν ενισχύονται ενάντια σε τέτοια δύναμη. Αντίθετα, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama ενισχύονται επαρκώς χρησιμοποιώντας το ισχυρό ρόδα-σκοινί για να αντιμετωπίσουν ενάντια σε τέτοιες δυνάμεις καθώς επίσης και την εσωτερική πίεση.

Πώς επέλεξε το πνευματικό κιγκλίδωμα Yokohama;

Επιλογή των πνευματικών κιγκλιδωμάτων CCS Yokohama για τα μικρού και μεσαίου μεγέθους σκάφη:

Επιλογή των πνευματικών κιγκλιδωμάτων CCS Yokohama για τα μεγάλα σκάφη χωρητικότητας:

Για περισσότερες λεπτομέρεια τεχνικής υποστήριξης, παρακαλώ αισθανθείτε ελεύθερος να έρθει σε επαφή με την άμεση επικοινωνία 19963866866 υπηρεσιών