|
Λεπτομέρειες:
|
| Όνομα προϊόντων: | Yokohama που επιπλέει τα λαστιχένια κιγκλιδώματα | Υλικό: | Φυσικό λάστιχο |
|---|---|---|---|
| Χρώμα: | Μαύρος | Διάμετρος: | 0.5m~4.5m |
| Μήκος: | 1m~12m | Αρχική εσωτερική πίεση: | 50 kpa kpa、 80 |
| χρήση: | ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, κ.λπ. | ||
| Υψηλό φως: | Λάστιχο κιγκλιδωμάτων τύπων Yokohama,Διογκώσιμο ελλιμενίζοντας κιγκλίδωμα Yokohama,Πνευματικό επιπλέον κιγκλίδωμα Yokohama |
||
Πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama
Το «πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama» αναπτύχθηκε το 1958 βασισμένος στην τεχνολογία μιας λαστιχένιας επιχείρησης για τις αυτοκινητικές ρόδες και τις λαστιχένιες δεξαμενές καυσίμων αεροσκαφών. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόντων πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι στενά συνδεδεμένη στην πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, και πρέπει συνεχώς να αντιμετωπίσει τα σταδιακά μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα όπως ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ, ULCC, οι μεγάλοι μεταφορείς αερίου, οι μεταφορές χύδην φορτίου και οι επιπλέουσες κατασκευές. Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερα από 45.000 κιγκλιδώματα έχουν παρασχεθεί παγκοσμίως και για τις ship-to-ship και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα κιγκλιδώματα διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του σκάφους που προσορμίζει και που δένει.
Πλεονεκτήματα των πνευματικών κιγκλιδωμάτων JRB:
Ένα ευπροσάρμοστο και καλά αποδεδειγμένο σχέδιο. Τα πνευματικά κιγκλιδώματα JRB είναι διαθέσιμα ως τύπο σφεντονών ή με τα δίχτυα αλυσίδων &tyre για να ταιριάξουν ποικίλες παράκτιες και παράκτιες εφαρμογές.
Τύπος κιγκλιδωμάτων
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΙΓΚΛΙΔΩΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ
Πνευματικά 50 (μετρικός)
| Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος | Αρχική εσωτερική πίεση | Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης σε GEA | Πίεση του Hull σε GEA | Θέτοντας πίεση βαλβίδων ασφάλειας | Εξεταστική πίεση | Βάρος του τύπου δικτύου (τύπος Ι) | Βάρος του τύπου σφεντονών (τύπος ν) | |||
| Περ. βάρος σώματος κιγκλιδωμάτων | Περ. βάρος του δικτύου | ||||||||||
| Ε | Ρ | Π | Δίκτυο αλυσίδων | Δίκτυο καλωδίων | Συνθετικό δίκτυο ινών | ||||||
| (χιλ. Χ χιλ.) | (kPa) | (kNm) | (kN) | (kPa) | (kPa) | (kPa) | (κλ) | (κλ) | (κλ) | (κλ) | (κλ) |
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 | - | 200 | 22 | 110 | 30 | 20 | 28 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 | - | 200 | 25 | 120 | 30 | 22 | 32 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 | - | 200 | 45 | 150 | 40 | 37 | 51 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 | - | 200 | 73 | 200 | 80 | 51 | 89 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 | - | 200 | 88 | 220 | 140 | 57 | 104 |
| 1200 X 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 | - | 200 | 131 | 320 | 190 | 68 | 147 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 | - | 200 | 200 | 350 | 200 | - | 229 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 | - | 200 | 250 | 530 | 350 | - | 279 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 | - | 200 | 290 | 580 | 440 | - | 320 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 | - | 200 | 405 | 960 | 640 | - | 459 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 | 902 | 1240 | 910 | - | 1080 |
| 2500 X 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 | 1090 | 1850 | 1160 | - | 1320 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 | 1460 | 1710 | 1270 | - | 1800 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 | 1870 | 2570 | 1910 | - | 2180 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 | 2560 | 4660 | 3300 | - | 3060 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 | 3940 | 5390 | 3520 | - | 4560 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 | 4790 | 6990 | 5190 | - | - |
Πνευματικά 80 (μετρικός)
| Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος | Αρχική εσωτερική πίεση | Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης σε GEA | Πίεση του Hull σε GEA | Θέτοντας πίεση βαλβίδων ασφάλειας | Εξεταστική πίεση | Βάρος του τύπου δικτύου (τύπος Ι) | Βάρος του τύπου σφεντονών (Typen) | |||
| Περ. βάρος σώματος κιγκλιδωμάτων | Περ. βάρος του δικτύου | ||||||||||
| Ε | Ρ | Π | Δίκτυο αλυσίδων | Δίκτυο καλωδίων | Συνθετικό δίκτυο ινών | ||||||
| (χιλ. Χ χιλ.) | (kPa) | (kNm) | (kN) | (kPa) | (kPa) | (kPa) | (κλ) | (κλ) | (κλ) | (κλ) | (κλ) |
| 500 X 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 | - | 250 | 24 | 110 | 30 | 20 | 30 |
| 600 X 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 | - | 250 | 27 | 120 | 30 | 22 | 34 |
| 700 X 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 | - | 250 | 47 | 150 | 40 | 37 | 53 |
| 1000 X 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 | - | 250 | 76 | 200 | 80 | 51 | 92 |
| 1000 X 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 | - | 250 | 92 | 220 | 140 | 57 | 108 |
| 1200 X 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 | - | 250 | 135 | 320 | 190 | 68 | 151 |
| 1350 X 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 | - | 250 | 205 | 350 | 200 | - | 234 |
| 1500 X 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 | - | 250 | 277 | 530 | 350 | - | 306 |
| 1700 X 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 | - | 250 | 316 | 580 | 440 | - | 346 |
| 2000 X 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 | 413 | 970 | 690 | - | 467 |
| 2500 X 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 | 1010 | 1250 | 910 | - | 1190 |
| 2500 X 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 | 1230 | 1860 | 1170 | - | 1460 |
| 3300 X 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 | 1720 | 1720 | 1280 | - | 2050 |
| 3300 X 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 | 2200 | 2580 | 1990 | - | 2530 |
| 3300 X 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 | 3030 | 4660 | 3300 | - | 3520 |
| 4500 X 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 | 4380 | 5440 | 3580 | - | - |
| 4500 X 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 | 5330 | 7030 | 5230 | - | - |
Εφαρμογές
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Brunhilde Lung
Τηλ.:: +86-19963866866
