Υδραυλικό ελαστικό από φυσικό καουτσούκ Yokohama Marine Fender

 Καουτσούκ Marine FenderΕπίσης ονομάζεται πνευματικός φτέρνας, ελαστικός φτέρνας, Yokohama fender, κατασκευασμένος από ελαστικό και πολλαπλά στρώματα υφάσματος ελαστικού ελαστικού, είναι μια κορυφαία συσκευή κατά της σύγκρουσης για θαλάσσια εφαρμογή στον κόσμο σήμερα.Οι θαλάσσιες προστατευτικές συσκευές έχουν γίνει ιδανικό μέσο προστασίας πλοίων από συγκρούσεις μεταξύ πλοίων (STS), από πλοίο στην προβλήτα (STQ) και από πλοίο στην αποβάθρα (STB), χρησιμοποιούνται ευρέως για μεγάλα δεξαμενόπλοια, πλοία, αποβάθρες, λιμενικές αποβάθρες και πλατφόρμες στον ωκεανό.

Υδραυλικό ελαστικό από φυσικό καουτσούκ Yokohama Marine Fender

Περιγραφή του προϊόντος

Οι πλωτοί πνευματικοί προστατευτικοί μηχανισμοί χρησιμοποιούνται παγκοσμίως σε εργασίες μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο (STS), αποβάθρες και διάφορα πλοία.Τα φτερά παίζουν ζωτικό ρόλο στην ασφαλή λειτουργία των λιμάνων και των αγκυροβολιών των πλοίων.

Πιστοποιημένο ISO 17357-1:2014

Εγγυημένη απορρόφηση ενέργειας

Χαμηλές πιέσεις στο κύτος

Δίκτυο ελαστικών αλυσίδας και τύπος πετονιού

Κατασκευή παχιάς επιφάνειας

Καλή γωνιακή απόδοση

Ορισμένα πλεονεκτήματα της κλίσης

Τα πλοία συνήθως πραγματοποιούν την αρχική επαφή με την αποβάθρα ή άλλο πλοίο κατά τις STS λειτουργίες σε στρεβλή γωνία.η ονομαστική δύναμη αντίδρασης και η απορρόφηση ενέργειας μειώνονται σημαντικά σε κλίση συμπίεσης σε σύγκριση με την παράλληλη συμπίεσηΓια να αντισταθμισθεί η μείωση της απορρόφησης ενέργειας κατά την κλίση συμπίεσης, είναι αναγκαίο να χρησιμοποιούνται μεγαλύτερα μεγέθη στην περίπτωση των φτερών από συμπαγές καουτσούκ ή των φτερών από αφρό.

Σχήμα 4 Μείωση της απορρόφησης ενέργειας σε κλίση αγκυροβολίας για πνευματικό, στερεό και αφροκροτητή

Στην περίπτωση των ελαστικών ελαστικών ελαστικών Jerryborg, η απορρόφηση ενέργειας δεν μειώνεται σε κλίση συμπίεσης έως 15 μοίρες.

Σχήμα 5 Κατανομή φορτίου σε κλίση αγκυροβόλησης για πνευματικό, στερεό και αφροκροτητή

Η κατανομή του φορτίου είναι επίσης συγκριτικά ομοιόμορφη λόγω της μοριακής ελευθερίας του αέρα και της υψηλής ευελιξίας της πολυεπίπεδης καλωδίου ενισχυμένης ελαστικής μεμβράνης.Αυτό καθιστά το σώμα ενός αεριωθούμενου ελαστικού προστατευτή πιο συμβατό με το σχήμα σε σύγκριση με στερεά ή αφρό προστατευτικά, και έτσι είναι σε θέση να κατανέμει καλύτερα το φορτίο κατά μήκος του κύτους ενός πλοίου ή δομής προβλήτας κατά την κλίση συμπίεσης.

Διαστάσεις εγκατάστασης

Δυναμική πλωτή πνευματική δομή ελαστικού φτερούγα πλοίου